连接赣粤两省，服务革命老区、促进沿线经济发展的区域开发性铁路瑞梅铁路，目前已进入工程施工阶段。为确保工程按计划推进，沿线各施工标段1100多名建设者主动放弃“五一”假期，奋战在工地，力争项目早日建成通车。
记者在平远县大柘镇看到，由中铁二十四局集团承建的平远一号特大桥和石乌嶂三号隧道两个项目工程相连，形成了桥隧一体的结构，工程建设者们正在进行紧张的工程施工。
中铁二十四局集团瑞梅铁路（广东段）一标段项目经理部三分部总工程师 豆伟强：这条隧道是2022年12月15号开工的，这条线设计的是单线隧道，单线单洞，时速160公里每小时。目前整条隧道已经开挖完成了107米，预计到2024年的5月底全部贯通。
在八尺跨济广高速特大桥建设工地，一字排开的数个打桩机正在进行桩基施工，两台旋挖钻设备也准备进场作业施工。
中铁二十四局集团瑞梅铁路（广东段）一标段项目经理部一分部总工程师 梁春军：目前已完成桩基16根，设计104根，剩余88根。计划于7月20日完成桩基施工，然后接着开展承台墩身施工。
而在赣粤两省的交界处，位于平远县八尺镇的牛坪隧道出口也在进行紧张的施工当中。该隧道全长5807米，其中，广东段已累计进洞109.2米。
中铁二十四局集团瑞梅铁路（广东段）一标段项目经理部总工程师 王观涛：秋葵视频在线观看一标有四个开工点，分别是牛坪隧道出口、八尺跨G35济广高速特大桥、石乌嶂三号出口，还有平远一号特大桥。“五一”假期期间所有的工点都不停。
据了解，瑞梅铁路是《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》中明确的重要基础设施项目，正线全长240.29公里，其中广东段线路全长75.061公里，工程总投资64.74亿元。线路在广东省境内经平远县八尺、中行、大柘、热柘、长田、石扇，与龙梅龙规划铁路并桥跨梅江接入既有漳龙铁路至梅州站，全线桥梁59座、隧道34.5座，桥隧比75.58%，车站新建平远站1座。
瑞梅铁路（广东段）自去年9月30日开工建设以来，已累计完成项目投资5.94亿，其中路基工程完成2万立方米，桥梁工程完成102延米，隧道工程完成开挖384米。
来源：梅州新闻

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